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ATOS柱塞泵操作性能技術(shù)表現

ATOS柱塞泵是液壓系統的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場(chǎng)合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

意大利ATOS柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動(dòng)驅動(dòng)，往復運動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時(shí)，工作室內壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入；柱塞內推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。當傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調節斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。

ATOS柱塞泵抖動(dòng)原因及方案介紹如下：

1. 調整電機轉速：

柱塞泵的電機轉速通常會(huì )影響到泵體抖動(dòng)的程度。如果電機轉速設置不正確，很可能會(huì )引起泵體抖動(dòng)。通過(guò)調整電機轉速，泵體的抖動(dòng)問(wèn)題通常可以得到緩解。

2. 清洗碳化物：

在某些情況下，泵體內的碳化物會(huì )導致柱塞泵抖動(dòng)。可以通過(guò)清洗泵體以及有關(guān)零件上的碳化物來(lái)解決這一問(wèn)題。

3. 更換或調整相關(guān)零件：

如果某個(gè)零件存在磨損或損壞，例如擺桿或彈簧，可能需要將之更換。在進(jìn)行相關(guān)零件更換前，需要對零件進(jìn)行檢查，以確定確切的更換需求。

ATOS柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過(guò)連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復運動(dòng)，實(shí)現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式ATOS柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動(dòng)活塞做往復運動(dòng)，實(shí)現吸液和排液。

軸向式

軸向ATOS柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動(dòng)方向與缸體中心軸平行的ATOS柱塞泵。軸向ATOS柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。

直軸斜盤(pán)式

直軸斜盤(pán)式ATOS柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機器，會(huì )對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會(huì )造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。

徑向式

徑向ATOS柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類(lèi)。閥配流徑向ATOS柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點(diǎn)。國際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向ATOS柱塞泵克服了閥配流徑向ATOS柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向ATOS柱塞泵比軸向ATOS柱塞泵耐沖擊、壽命長(cháng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現的，而定于的最大偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。

ATOS柱塞泵操作性能技術(shù)表現